航空工业部器趋于高温区域区域时，燃滑油应该降解航空工业部器内壁引发的糖份。自后，这样降解了糖份的燃滑油会被输料到航空工业部器的热传达着系统中，经由与同一水射流（如待冷却液）去热传达着，将糖份传达着给这样水射流，并由患者将糖份带回航空工业部器其他去排热。燃滑油在再循环操作过程中就充当了传达着糖份的目的，助力较低航空工业部器内壁的水温‌。燃滑油热交流器由设备壳、然油压缩空气管道、水压缩空气管道和油压缩空气管道构成的。热车机的然油和油防锈油在燃滑油热交流器中交流热能。在动用的操作过程中，空气冷却循环水从飞机场的水压缩空气管道来到到热交流器，在内部结构能够排热片排热，其次再从热交流器中经由工作的温度调的热车汽车发动机油流进到热车机的油压缩空气管道中。如此一来，热车汽车发动机油的工作的温度就取得了管控。‌冷凝滑油：经由燃滑油热交换器，高温天气的滑油将形成引入给温度的汽柴油，然后变现滑油的冷凝，保证滑油就能够维持有用地充分调动润滑油和冷凝做用‌。参与蒸汽加热汽柴油：顺利通过燃滑油热交换器，借助滑油的熱量对汽柴油参与参与蒸汽加热，加强汽柴油的温湿度，杜绝汽柴油冻住。